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值得注意的是，根据正常的建厂周期，普遍预测的工厂投产时间要到2020年底。但现在可能会提前足足一年。此外，特斯拉第五款量产车型ModelY也定于2020年部分交由上海工厂生产，预计在2021年达到周产量7000辆和5000辆的生产量。而届时其零部件将由国内供应商提供，叠加关税和成本优势，Model3和ModelY将存在显著的降价空间。

报道介绍，高丽明宗时代文臣金克己参观月净桥后，曾留下“虹桥倒影照蚊川”的诗句。从“虹桥”的一词来看，月净桥应是拱桥结构，但是复原后却变成了笔直桥梁的结构，神似位于中国湖南省、建于18世纪清朝时期回龙桥结构。庆州当地一位相关专家表示，随着时代变迁，韩国几乎没有留下什么桥，因此是在对东亚建筑进行调查后进行的以上复原工作。

其实三年前，王晓松就曾经主持过新城控股的全面工作。2016年1月22日晚，新城控股公告称，公司实际控制人、董事长王振华因个人原因，正在接受常州市武进区纪委调查，其可以以适当方式参与公司重大事项的决策，公司股票将于2016年1月25日复牌。在此之前15天，王振华辞任了新城控股的母公司新城发展的行政总裁，只保留董事长兼执行董事的职务，当时其声称将更多精力投放于集团的长远规划及战略发展。

不过，上市当年，思特奇主业增速出现停滞。2016年和2017年，思特奇分别实现营业收入6.85亿、7.4亿，同比增长11.58%、7.96%；净利润分别为5545.79万、6545.22万，同比增长16.99%、18.02%；但扣非净利润分别为5824.68万、5704.29万，同比增长13.95%、-2.07%。

“双雄会”已提前上演全球经济格局面临“百年未有之变局”，美中两国是关键角色。可以以许多维度来描述这种变局，例如全球化的退潮，全球治理碎片化，世界经济的平庸增长等。但其中有一个变迁是显而易见的，即美国和中国国家实力的巨大体量，已远远抛开了全球第三大及其后经济体的体量。

在政策空窗期内，低速电动车产品既没有被列入法定交通工具，也不在工信部《车辆生产企业及产品公告》之内。而随着两年之期日近，企业等来的不是期待已久的“新国标”，反而是如雪片般一道道的“封杀令”。这已并非此前四部委提出的“淘汰一批”，而是“全部淘汰”，这让低速电动车企业感到措手不及。